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航母海试要经历“船厂试航”、“验收试航”、“部队试航”三大阶段。未来它还要根据不同实验目的，先后进行多次出海航行试验。而航母区别于其他水面舰艇，最主要的特点，就是能够起降战机。所以，舰载机的起飞和着舰自然是航母海试中独有的重要内容。
航母舰载机着舰时，速度瞬间从300公里降到零，这靠的是拦阻索。舰载机降落过程当中放下尾钩，只要勾住一根拦阻索，它就能够在最短的距离之内自动停止下来。航母拦阻索功能的检测，必须在海试中完成。
军事专家尹卓：“这个海试，航母配合舰载机的起降，舰载机要首次在舰上起降，在码头舰载机不能起降，码头起降对它会有很大的危险，所有的设施，净空条件又不够，一般是在海上进行舰载机的起降检测拦阻索是否合适。”
舰载机能否顺利起飞，甲板的长度很关键。采用弹射起飞的法国戴高乐号航母经过海试后延长了飞行甲板的长度，为的是让体积较大预警机能够正常起降。
俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母用的滑跃起飞，它利用航母舰艏的上翘甲板，依靠飞机自身的发动机动力把飞机推到可以起飞的速度。虽然这种航母甲板结构简单，技术实现容易，但是也要通过海试检验甲板是否合适。
不要用高压摇表测量变频器的输出绝缘，这可能会使功率单元中的开关器件受损。在柜内靠近或元器件时要消除静电（ESD）。印刷线路板上有许多元件对静电很。或对静电元件的工作只能由阅读并理解专门静电的人完成。
如何快速的查找故障点这是很多变频器维修学习者所困扰的。这样的问题除了靠经验，更重要的是掌握正确的变频器维修检查方法。对新手进行变频器维修培训时，应该引导他做到由表及里，由繁到简，快速缩小检测范围，终查出故障并修复。
总的来说，故障变频器的检查要从外到内，由表及里，由静态到动态，有主回路到控制回路。以下三个检查一般是必须进行的。用万用表检测输入端子分别对直流正极和负极的二极管特性和三相平衡特性。这步可以让你断定整流桥的好坏，用万用表检测输出端子分别对直流正极和负极的二极管特性和三相平衡特性。
这步可以初步断定逆变模块的好坏，从而决定是否可以空载输出。如果出现相间短路或不平衡状态，就不可以空载输出。开盖观察，如果上面两步没有发现问题，可以打开机壳，清除灰尘，认真观察变频器内部有无破损，是否有焦黑的部件，电容是否漏液等等。
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